Le SUV électrique Ford Mustang Mach-E se révèle dans les moindres détails. Toutes ses finitions ont été communiquées, accompagnées des équipements et des prix.

Le SUV électrique Ford Mustang Mach-E

Le SUV électrique Ford Mustang Mach-E

Officiellement introduit en novembre 2019, le Mustang Mach-E était une manière pour le constructeur américain Ford de répondre à Tesla avec un SUV électrique digne de ce nom. Sur le papier, la promesse semble effectivement belle, bien que l’engin devra passer entre les mains de nombreux testeurs pour réellement montrer ce qu’il a dans le ventre.

À partir de 48 990 euros

Le fait est que la firme d’outre-Atlantique a finalisé la communication au sujet de son véhicule, en dévoilant les dernières informations jusque-là inconnues : à savoir ses finitions, accompagnées des équipements respectifs. Leur autonomie, puissance et prix font aussi partie du lot d’informations révélées, comme le rapporte le site spécialisé AutoPlus.

L’intérieur de la Mustang Mach-E

L’intérieur de la Mustang Mach-E

Comme vous pouvez le constater dans le tableau ci-dessous, la Mustang Mach-E se décline en quatre versions — cinq, si l’on compte la First Edition — dont les prix oscillent entre 48 990 et 65 500 euros.

Batterie Transmission Autonomie Puissance Prix
76 kWh RWD* 440 km 269 ch 48 990 €
76 kWh AWD* 400 km 269 ch 56 500 €
99 kWh RWD* 610 km 294 ch 56 500 €
99 kWh AWD* 540 km 351 ch 65 500 €

*Rear Wheel Drive, soit deux roues motrices ou propulsion

*All Wheel Drive, soit quatre roues motrices ou transmission intégrale

À noter que la version First Edition profite d’une transmission intégrale, d’une batterie de 99 kWh pour une autonomie de 540 kilomètres, et d’une puissance de 351 chevaux. Le tout pour un prix légèrement plus onéreux : 69 500 euros.

Ford Mustang Mach-E

La Ford Mustang Mach-E

Quant aux équipements, les variantes « RWD » ont le droit à la configuration suivante (liste non exhaustive) : jantes alliages 18 pouces, volant et sièges avant chauffants, chargeur à induction pour smartphone, phares LED, charge rapide (150 kW), climatisation bizone, écran tactile de 15,5 pouces, tableau de bord de 10,2 pouces, caméra de recul, aide au maintien dans la voie, aide au stationnement ou encore surveillance des angles morts.

Une version GT pour les férus de démarrages en trombe

Les déclinaisons « AWD » montent en gamme : jantes alliages de 19 pouces, rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables, feux de route intelligents avec fonction anti-éblouissement, lumière d’ambiance à LED, pédalier en aluminium. La finition First Edition accueille quant à elle un toit panoramique, un système audio à dix haut-parleurs avec barre de son intégrée à la planche de bord, une assistance à la conduite autonome sur autoroute et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Ford Mustang Mach-E GT

La Ford Mustang Mach-E GT // Source : Ford

À noter que Ford a récemment officialisé une version GT de son SUV électrique, laquelle est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Ce quatre roues encore plus puissant n’arrivera cependant pas avant la fin du millésime 2021, soit environ un an après la variante classique.

La Norvège, les Pays-Bas, l’Allemagne et le Royaume-Uni seront les premiers marchés à en profiter de la Mustang Mach-E, suivis de la France et de la Suisse, a annoncé Ford France sur son compte Twitter. De son côté, le site officiel mentionne le début d’année 2021 quant aux livraisons des réservations actuelles.

Mustang Mach-E : tout savoir sur SYNC, le système de Ford pour rendre la voiture intelligente

Le constructeur Ford nous a présenté la dernière génération de son système d’infotainment connecté SYNC dans le cadre d’une conférence de presse virtuelle. Cette nouvelle mouture débarquera dans un premier lieu sur la Mustang Mach-E,…

Lire la suite

Logo

Read More

0 CommentsClose Comments

laissez un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter

Obtenez les derniers messages et articles dans votre e-mail

 

Nous nous engageons à ne pas envoyer de spam :)